倉(cāng)配一體化服務(wù)是近幾年新出現(xiàn)的一種業(yè)務(wù)，本質(zhì)上它是新零售市場(chǎng)渠道重組與互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展之下的產(chǎn)物。隨著全球化電商的不斷普及，倉(cāng)配一體化服務(wù)必然會(huì)成為未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，但凡事有利必有弊，雖然它具備極大的發(fā)展空間，可也會(huì)有影響它的因素存在。那么，影響倉(cāng)配一體化的因素有哪些呢？

1、網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力

倉(cāng)配一體化服務(wù)?公司至關(guān)鍵考驗(yàn)包括各類中心倉(cāng)、衛(wèi)星倉(cāng)的布局和開倉(cāng)能力、干線運(yùn)輸調(diào)撥能力、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及服務(wù)質(zhì)量等等。目前，受到技術(shù)等因素的制約，云倉(cāng)發(fā)展受阻，者不單單是倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的問(wèn)題，還是由于連通能力不足所導(dǎo)致的，為此干線運(yùn)輸調(diào)撥能力及柔性尤為關(guān)鍵。

2、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能力

在供應(yīng)鏈方面，各家企業(yè)發(fā)展能力參差不齊，但總體來(lái)說(shuō)都還處于初期階段。尤其是在對(duì)不同行業(yè)客戶供應(yīng)鏈的掌控與設(shè)計(jì)能力、客戶大數(shù)據(jù)服務(wù)能力以及銷售預(yù)測(cè)模型準(zhǔn)確程度等方面更為薄弱。

3、物流設(shè)施與技術(shù)應(yīng)用能力

物流園區(qū)和設(shè)施的建造和改造水平、自動(dòng)化物流技術(shù)的研發(fā)和方案定制能力對(duì)倉(cāng)配一體化行業(yè)的發(fā)展影響巨大，但是這個(gè)問(wèn)題卻被很多企業(yè)低估甚至是無(wú)視。物流建造和自動(dòng)化水平的差異也，將會(huì)導(dǎo)致整體的服務(wù)成本不同，隨之而來(lái)的用戶體驗(yàn)也會(huì)有所不同。

4、綜合IT能力

綜合IT能力主要是包括信息系統(tǒng)的建設(shè)能力，OMS/WMS/TMS系統(tǒng)的建設(shè)能力，其中支持多種銷售平臺(tái)管理、為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)配送透明化服務(wù)、提供開放的數(shù)據(jù)接口的系統(tǒng)尤為重要。一個(gè)企業(yè)的綜合IT能力越高，用戶體驗(yàn)越好，就深受用戶信賴，這樣有利于企業(yè)在行業(yè)內(nèi)迅速打開市場(chǎng)，在倉(cāng)配一體化領(lǐng)域內(nèi)站穩(wěn)腳跟。

關(guān)于影響倉(cāng)配一體化的因素有哪些的問(wèn)題，我們不難預(yù)見倉(cāng)配一體化領(lǐng)域在未來(lái)會(huì)得到更大的發(fā)展。但任何事情都是具有雙面性的，若能夠把握好機(jī)遇克服上述影響因素，那么企業(yè)會(huì)得到更好的發(fā)展，反之只能留在物流“小、弱、散、慢”的困局中，慢慢被市場(chǎng)淘汰。